Csaszi bringás blogja

Pénteken úgy döntöttem, hogy akkor csak ellátogatok a Csepel-szigetre :)

Igaz az időm kevés volt, de arra pont elég, hogy egy jót tekerjek :) Mármint bringával :o)

Így hát újra elindultam a Lágymányosi híd felé. Ma nem esett az eső, mint amikor múlt héten Kelenföldről jöttem hazafelé. Utána a Szerémi úton gyorsan elértem a Kondorosi útig, ahol egyből kimentem a Duna partra. (Ha a bicikli utat követem, akkor még több mint 1 km lett volna, amíg kiérek.) Mindig jó a parton, mert végre érezni a folyó illatát, s nem pedig a piszkos városét. A parton egész jó kerékpárút van teljesen az M0-ig. De előtte még készítettem pár fotót.

Pl ahogy egy uszály ott korhad zátonyra futtatva, gondolom már jó pár éve.

A kerékpárútról csakis úgy tudtam lemenni, ha kézbefogtam a bringát és legyalogoltam lépcsőn. Majd 100 méterrel lejebb pedig újra fel. Kis torna:)

Ezek után, ahogy tovább haladtam elértem ezt a régi gyárterületet, ahol a Szeszgyár, a Budacolor és a Kartongyár működött/működik? Ja meg a Falemezgyár. A környék tele van régi iparvágányokkal.

Budatéténynek ezen a részén (Itt láthatod az összes fotót) érdekes volt számomra egy tök jó kis nyaralós rész :) Sőt, még horgászegyesület is működik, amit egy táblán is hirdetnek. Láthatod a galériában:) Sőt még egy régi jó úthengert is fotóztam. Történetesen most épp virágállványként funkcionál :) Szép sors ez is :o)))

De a legfurább dolog, amit itt láttam, az a régi Hunyadi Laktanya. Elgondolkodtam a méretéről, aztán meg is néztem a google műholdon... Hát: baromi nagy! Sőt az egész hatalmas Háros-sziget is hozzá tartozik. HA valaki tudja hogyan lehet oda bejutni, akkor azonnal értesítsen! :o)

Az M0-son átterkerve egész jó a kilátás, mindenfelé fák határolján a vizet. Habár kicsit zavaró a nagy forgalom. (Lassan már az is írhatom, hogy a "Déli" M0-ás híd, hiszen készül az északi. Majd ezt is meglátogatom:)

Aztán mivel már nem volt sok időm, azért nem tekertem be a sziget közepébe, mivel későbbre programom volt. Így csak egyenesen feltekertem a 138-as busz, majd a Csepeli HÉV vonalán, egészen Soroksári útig. Itt Csepel külső részén még láttam követendő példát a panalek terén. Lásd itt a képen vagy nagyobb méretben az oldalamon. Egész takaros kis kert, ha az ember nem tudná hol jár, akkor azt is gondolhatná, hogy egy 3*** tengerparti hotel kertje:)

De Csepel belvárosi részén eléggé elképedtem... Oké hogy Vörös Csepel, meg kommunizmus, meg minden.. De (és most bocs a csepeliektől) nagyon durva az a városközpont. Teljesen rosszul éreztem magam a munkásmozgalom dicső panel épületei között.. Pedig jártam már más lakótelepeken is. Igaz a pláza környékén van egy szépen felújított sétálóutca és pár szép régi templom, de ez nem ellensúlyozza azt a nyomasztó hangulatot, amit a panelek árasztanak.

Visszafelé pedig jó nagy forgalom volt, ahhoz képest, hogy túl voltunk a délutáni csúcson. Igazán készíthetne már a csepeli önkormányzat egy jó bringauat, de mondjuk az úttól távolabb, hogy ne kelljen az autók kipufogógőzét szívni. Hely az lenne rá.

Nemsokára jön a Csepel-sziget középső és keleti része, mert ott vannak ám jó kis dolgok :)

A túrám rögzített adatai: by CC-VL800

Indulás: 16:20

Érkezés: 18:40

Menetidő: 01h 51m 22s

Távolság: 32,73 km

Átlagos sebesség: 17,6 km/h

Max sebesség: 36,3 km/h